德国联轴胀紧套-天津瑞班-联轴胀紧套多少钱

如图32-1所示胀紧套由内圆锥形的外环、外圆锥形的内环和若干螺栓组成。

通过紧固螺栓，联轴胀紧套厂家，外环被推到了内环的上面。在锥形表面产生与紧固螺栓的扭矩、锥形角和在锥形表面的摩擦系数无关的径向力。

径向力将外环压进轮毂和轴上内环里，在各自接触面产生摩擦连接。用这种方法扭矩和/或轴向力能在轴和轮毂间传输。

插图中所示的结构，松开螺栓，连接释放，外环压力消失。

列表中传输的扭矩M是指轴向力F=0kN时，同理，联轴胀紧套报价，列表中的轴向力F是指扭矩M=0Nm时。如果扭矩和轴向力被同时传输，德国联轴胀紧套，传输的扭矩和轴向力就会减少。请参考74页到75页的技术指导。轴和轮毂同心

高扭矩传输

可传递扭矩从580Nm到70000 Nm

·针对于轴直径在20 mm到180mm之间

安装胀紧套RLK 130为了消除起重装置的驱动轴链轮齿和非普遍升降机装置间的反向间隙。应用于升降机的力导致胀紧套不仅传输扭矩还传输了力和弯曲扭矩

双开口设计确保同心度

·可多次拆装

·高扭矩传输

·轴向尺寸紧凑

锁紧过程中，通过紧固制动点，轮毂和轴间没有轴向移动

高精度加工质量

。可传递扭矩从6700Nm到994500 Nm·针对于直径在70mm到600 mm之间

RLK136TC用于连接皮带机滚筒和轴，在紧固过程中，联轴胀紧套多少钱，制动盘不会产生位移，双开口设计确保同心度。

此之后页中列出的传递扭矩和轴向力受控于如下公差，表面质量和材质要求。如超出此公差范围，请与我们联系。

公差

·轴直径d公差要求为h8轮毂内径D公差要求为H8表面质量

实心轴和空心轴接触面的表面粗糙度Rz= 10 ... 25 um。

材质要求如下所列适用于轴和轮毂:弹性变形系数≥170 kN/mm?