德国制动器批发-瑞班机电(在线咨询)-德国制动器

接触面压力Pw导致轴上径向压力，通常对于实心钢铁轴不起关键性作用。

轮毂里总是存在切向力σt，并且对于薄壁轮毂可能是初压力P的倍数。大多数切向力取决于承载轮毂的宽度 Nmin、轮毂外径Kmin和压力P。考虑到承载轮毂宽度Nmin、轮毂压力被传递通过承载宽度L1及此宽度外成大约26，德国制动器，5°度角的支撑宽度。(见图81-1)

当承载轮毂宽度N和轮毂材质的屈服强度Re是已知的，需要的轮毂外径Kmin

列表中所列锁紧扭矩Ms在组装过程中应被达到，德国制动器多少钱，并且不能超过10%。如果的锁紧扭矩Ms没被达到，传输的扭矩或轴向力M或F值对比于轴和轮毂间的接触摩擦值Pw和PN会相应的减少。当的锁紧扭矩低于30%以下，请联系我们。

如若顾客要求，预应力通过拧紧螺栓获得，锁紧扭矩Ms和预应力Es的值，德国制动器批发，请见列表。

列表所列预应力考虑了摩擦值的变动。

z·ES=E，或E2

对于RLK300预应力E或E，对比列表中的值或高或低。M、F、Pw和Pn的改变大致相近。当预应力增长超过二倍或降低超过列表所列值的一半时，请联系我们。

工具使用设计的非常直观，几步之后就可得到计算结果。选择一个合适的产品基于某些条件，例如产品尺寸和传递扭矩。所选产品的相关信息可以通过PDF文件和CAD模型获得。

之后，进行客户的计算并且结果被展现在一个清晰的布局图中。现在当扭矩和轴向力在同一时间传输时，甚至可以计算出此二者的值。

计算工具提供一个特殊的功能，其可以在检查扭矩传输的同时考虑到发生的轴向力，以及任何附加弯矩，如带式输送系统的皮带轮中发生的弯矩。