联轴胀紧套厂家-瑞班机电(在线咨询)-德国联轴胀紧套

轴向预加载的效果取决于某些条件:轴向压力必须被应用到的整个外滚道。组件内的轴向变形度和长度对所施加的弹簧力应该只有丝毫的作用。轴向预加载必须适于轴承规格的负载

轴承不旋转时振动，消除了弹簧轴向位置的损坏。在船舶，车辆辅助驱动器的电动发动机中，这种类型的损坏，众所周知。如果辅助驱动器是静止的，由于该船只或车辆的振动，转子可以在轴承中振动。在这些条件下，转子击打轴承环轨道并造成磨损。这就是为什么的制造商只使用球轴承，通过星形垫片，去除球轴承的径向跳动，联轴胀紧套价格，以防止转子的任何振动。损坏的原因，完全被消除。

双开口设计确保同心度

·可多次拆装

·高扭矩传输

·轴向尺寸紧凑

锁紧过程中，联轴胀紧套，通过紧固制动点，轮毂和轴间没有轴向移动

高精度加工质量

。可传递扭矩从6700Nm到994500 Nm·针对于直径在70mm到600 mm之间

RLK136TC用于连接皮带机滚筒和轴，在紧固过程中，联轴胀紧套厂家，制动盘不会产生位移，双开口设计确保同心度。

此之后页中列出的传递扭矩和轴向力受控于如下公差，表面质量和材质要求。如超出此公差范围，联轴胀紧套多少钱，请与我们联系。

公差

·轴直径d公差要求为h8轮毂内径D公差要求为H8表面质量

实心轴和空心轴接触面的表面粗糙度Rz= 10 ... 25 um。

材质要求如下所列适用于轴和轮毂:弹性变形系数≥170 kN/mm?

接触压力Pw导致轴上的径向应力，通常对于钢铁轴不起关键性作用。轮毂里总是存在切向力σ!并且对于多个薄壁轮毂，它可能是初始压力P的倍数。大多数切向力取决于轮毂的宽度、轮毂的外径和压力。计算所需轮毂宽度Nmin需考虑传递轮毂压力P通过承重轮毂的宽度L1及此宽度外成大约 26，5角的支撑宽度。(见图33-1)

针对不同系列胀紧套，对于轴的三个代表性屈服强度R，列表中列出了要求的轮毂宽度Nmin和轮毂外径Kmin。因此，如图33-2对于带紧固制动点的胀紧套，轮毂是那样放置的。

对于任何越轨的轮毂和/或轮毂材料的屈服强度R.较低，轴套无键连接必须被检测核证，根据74到75页的技术指导。