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接触压力Pw导致轴上的径向应力,通常对于钢铁轴不起关键性作用。轮毂里总是存在切向力σ!并且对于多个薄壁轮毂,它可能是初始压力P的倍数。大多数切向力取决于轮毂的宽度、轮毂的外径和压力。计算所需轮毂宽度Nmin需考虑传递轮毂压力P通过承重轮毂的宽度L1及此宽度外成大约 26,德国缩紧盘多少钱,5角的支撑宽度。(见图33-1)
针对不同系列胀紧套,德国缩紧盘,对于轴的三个代表性屈服强度R,列表中列出了要求的轮毂宽度Nmin和轮毂外径Kmin。因此,如图33-2对于带紧固制动点的胀紧套,轮毂是那样放置的。
对于任何越轨的轮毂和/或轮毂材料的屈服强度R.较低,轴套无键连接必须被检测核证,根据74到75页的技术指导。
如图32-1所示胀紧套由内圆锥形的外环、外圆锥形的内环和若干螺栓组成。
通过紧固螺栓,外环被推到了内环的上面。在锥形表面产生与紧固螺栓的扭矩、锥形角和在锥形表面的摩擦系数无关的径向力。
径向力将外环压进轮毂和轴上内环里,德国缩紧盘报价,在各自接触面产生摩擦连接。用这种方法扭矩和/或轴向力能在轴和轮毂间传输。
插图中所示的结构,松开螺栓,连接释放,外环压力消失。
工具使用设计的非常直观,几步之后就可得到计算结果。选择一个合适的产品基于某些条件,例如产品尺寸和传递扭矩。所选产品的相关信息可以通过PDF文件和CAD模型获得。
之后,进行客户的计算并且结果被展现在一个清晰的布局图中。现在当扭矩和轴向力在同一时间传输时,德国缩紧盘价格,甚至可以计算出此二者的值。
计算工具提供一个特殊的功能,其可以在检查扭矩传输的同时考虑到发生的轴向力,以及任何附加弯矩,如带式输送系统的皮带轮中发生的弯矩。