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三组件缩紧盘由带螺纹的外环、不带螺纹的外环、内环和若干螺栓组成。(见图11-1)

拧紧螺栓，内环上的螺纹外环和无螺纹外环被拉在了一起。通过锥形表面产生与螺栓和锥形表面之间的摩擦系数无关的径向力。径向力对空心轴施加压力，在空心轴和实心轴间产生摩擦连接。因此，扭矩和/或轴向力能在实心轴和空心轴间传输。

在缩紧的过程中，德国制动器价格，内环和空心轴的相对位置不变。松弛拧紧螺栓，锥形角自动释放，就可以简单的释放连接。

顺时针逐一紧固螺栓，直到达到需求的扭矩。(见图11-2)

维修过程中，可能发生由于表面的润滑油不足导致径向力的减少，导致扭矩和径向力不能被可靠的传输。相对锁紧扭矩来说，这点往往被忽视。

对于不同胀紧套系列，列表中列出了，三个样例轮毂的屈服强度R，需要的轮毂宽度Nmin和需要的轮毂外径Kmin。因而，为使胀紧套带一个固定的制动点，轮毂被安排放置如图75-1。不带固定制动点，轮毂被安排放置如图75-2。实际上，我们可以假定胀紧套的螺栓头在一侧和轮毂是齐平的。

在应用中轮毂宽度N小于需要的轮毂宽度Nmin，并且轮毂材质的屈服强度Re是已知的，德国德国制动器，需求的轮毂外径Kmin 可以被粗略计算

仅当力矩电机以适当的方式连接到机器主轴上，应用出现问题时，力矩电机的优点才能够被充分的利用。RINGSPANN发明的夹紧系统，用以满足两个力矩电机和通常配置为薄壁空心轴机器轴的具体要求。

RINGSPANN力矩电机夹紧系统中，德国制动器多少钱，整体式和集成式力矩电机都能够通过摩擦机轴被连接。除能够确保安全性和无间隙的扭矩传递，这些系统也能确保的扭矩电机机器上的轴定心。

控制力矩电机的旋转角度，永磁激发大量磁极同步作用于发动机，在低转速范围内，产生相应的高扭矩(0-约每分钟250 min转的数目，这取决于磁极对数)由于现代电子产品，力矩电机作为直接驱动发动机，德国制动器批发，能够满足这些系统要求高重复精度和控制精度，低能源消耗、低噪音、高动态，便于维护和减少空间要求。