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箱体式单向离合器扭矩的选择
大多数场合使用的超越离合器,动态时会存在峰值扭矩。这种情况下,发生在启动时的峰值扭矩必须避免。异步电机作为动时,尤其是使用弹性联轴器,会存在一个瞬间加速的过程,预测这时突然增加的扭矩是非常重要的。这种情况和内燃机相似。甚至在正常运行时,他们的不规则程度、峰值扭矩都会韶过额定扭矩。
瞬时扭矩的的计算必须通过对整个系统转动的震动分析。然而,在很多情况下,由于考虑的元素太多,单向离合器哪家好,振动系统的计算方法复杂而繁琐。基于我们的经验,在选择扭矩 MA时,可以采用如下公式:
在公式中:
MA=超越离合器的计算扭矩
K =运行参数
M=满载下的有效扭矩
=9550.Ponfn
Po =电机的额定功率 [kW]
nA=同步时,超越离合器的转速[min-1]
通过计算得出扭矩MA后,通过样本中的表格选择合适的单向离合器,并保证:
MN ≥ MA
M=查表所得箱体式离合器的额定扭矩[N m]
运行参数K突动和工作设备的性能。一般机械规则都适用。我们推荐运行参数K至少为15。我们非常乐意核实您的选择。
MA=K.ML
轴承支撑
当离合器无轴承支撑时,单向离合器价格,安装时尽可能保证内外环同心。楔块没有使内外环同心的功能。如果径向跳动超过允许值,传递扭矩将会下降并可能失效。
当离合器带球轴承时,单向离合器报价,客户必须根据轴承厂家的计算值校验应用载荷。我们非常愿意为您提供轴承型号和轴承间距的相关数据。
FDN和FD系列的CFR类型,可以承受径向力但如果用于承受轴向或斜向力时,客户必须配备额外的轴承。
内外环间的轴向力不应传递到楔块或滚子上,因为这样会影响到扭矩的传递。因此,瑞班单向离合器,内外环之间的轴承支撑必须是免于轴向力的。的设计方法是使用轴向预应力滚子轴承。
特点
内部单向离合器FSN是不带轴承支撑的滚柱制动的单向离合器。
单向离合器可过盈装入客户零件中,可节约空间。
额定扭矩可达3000 Nm。
制动扭矩主要由端面的键槽产生。
内孔直径可达80 mm。
应用范例
如下是内部单向离合器FSN50作为道止器用于电梯的驱动变速箱的中间轴轴端。当电机停机时,电梯必须保证不会在重力的作用下下滑。