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缩紧盘

缩紧盘是外部缩紧连接，用于消除空心轴或轮毂和实心轴间的反向间隙。通过拧紧螺栓，锥形表面被推在一起，产生径向力，联轴胀紧套哪家好，这些力使空心轴紧压实心轴。通过摩擦力作用，扭矩或轴向力能在空心轴和实心轴间传递。在扭矩和轴向力的传输过程中，缩紧盘本身是不被涉及的。作用于空心轴的径向力同时能够保证实心轴和空心轴间的同心。

例如缩紧盘可通过变速箱的空心轴联接到机器上。

轴和轮毂同心

高扭矩传输

·径向平高尤其适合轮毂直径小的

·通过紧固制动点紧固过程中，在轮毂和轴间无轴向移动

·可传递扭矩从17Nm到18000Nm

。针对于轴直径在6mm到120 mm之间

安装两个胀紧套RLK110为了消除螺旋齿轮间的反向间隙并同步耦合于连续加热炉分驱动轴。通过胀紧套，夹紧螺旋齿轮和轴端的耦合被同时实现。

此之后页中列出的传递扭矩和轴向力受控于如下公差，表面质量和材质要求。如超出此公差范围，瑞班联轴胀紧套，请与我们联系。

公差

·轴直径d公差要求为h8轮毂内径D公差要求为H8表面质量

实心轴和空心轴接触面的表面粗糙度Rz= 10 ... 25 um。

列表给出的可传输扭矩M和轴向力F值是基于常用的轴直径d.值计算出的。实际要求的轴直径dw并不在列表中时，联轴胀紧套多少钱，请联系我们。

我们非常愿意为您计算相对应的传输扭矩M值和轴向力F值

通过实心轴和空心轴间的接触面获得传输扭矩和轴向力。超过缩紧盘轴承轴向宽度L1领域的压力急剧减少。在这样低压力的领域，联轴胀紧套价格，可能会有微小的移动，从而允许了摩擦伤害的形成。因此接触面L的轴向宽度应该限制于:

LFS11.L1

因为接触面的宽度小于L，所以存在增长的压力可能会损坏实心轴和/或空心轴或轮毂。请与我们联系。