企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 天津 天津市 |
联系卖家: | 孟蕾 女士 |
手机号码: | 13920152598 |
公司官网: | tjruibanjd.tz1288.co.. |
公司地址: | 天津滨海高新区滨海科技园高研道21号 |
顾客提供的预应力可以通过紧固螺栓来获得,如右表中所示的公制螺栓Es的锁紧扭矩Ms和预应力。
表中所示的预应力对于摩擦偏差是正确的。锁紧螺栓的尺寸和编号z将被选择如下:
E或En=z·ES·1000如果预应力E或E,是超额的,星形弹簧将被承受过应力或允许接触面压力增加。
根据需求扭矩,星形弹簧被单个或组合使用成弹簧组。对于n=16个星形弹簧组成的弹簧组
依据VDI准则2230,RINGSPANN扭矩计算的方法考虑了所有螺栓连接过程中自然产生的摩擦系数的波动,这确保了轴-套无键联接器选型的准确性和可信赖性。
通过对比发现,瑞班胀紧联结套,其他的类似产品的供应商通过简单的计算得出其公司样本上的扭矩值,但这种计算并没有考虑到摩擦系数的波动所带来的影响,所以其样本上的扭矩值并不完全安全。
在大多数轴-套无键联接器中,以一定的扭矩拧紧螺栓,由于锥度的作用,从而产生一定的径向力,当然这个过程需要考虑摩擦损失,通过径向力再次计算轴和轮毂之间的可传递扭矩。
列表中传输的扭矩M是指轴向力F=0kN时,胀紧联结套价格,同理,列表中的轴向力F是指扭矩M=0Nm时。如果扭矩和轴向力被同时传输,传输的扭矩和轴向力就会减少。请参考74页到75页的技术指导。轴和轮毂同心
高扭矩传输
可传递扭矩从580Nm到70000 Nm
·针对于轴直径在20 mm到180mm之间
安装胀紧套RLK 130为了消除起重装置的驱动轴链轮齿和非普遍升降机装置间的反向间隙。应用于升降机的力导致胀紧套不仅传输扭矩还传输了力和弯曲扭矩