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工具使用设计的非常直观，德国制动器报价，几步之后就可得到计算结果。选择一个合适的产品基于某些条件，例如产品尺寸和传递扭矩。所选产品的相关信息可以通过PDF文件和CAD模型获得。

之后，进行客户的计算并且结果被展现在一个清晰的布局图中。现在当扭矩和轴向力在同一时间传输时，甚至可以计算出此二者的值。

计算工具提供一个特殊的功能，其可以在检查扭矩传输的同时考虑到发生的轴向力，以及任何附加弯矩，德国制动器多少钱，如带式输送系统的皮带轮中发生的弯矩。

接触面压力Pw导致轴上径向压力，通常对于实心钢铁轴不起关键性作用。

轮毂里总是存在切向力σt，德国制动器价格，并且对于薄壁轮毂可能是初压力P的倍数。大多数切向力取决于承载轮毂的宽度 Nmin、轮毂外径Kmin和压力P。考虑到承载轮毂宽度Nmin、轮毂压力被传递通过承载宽度L1及此宽度外成大约26，5°度角的支撑宽度。(见图81-1)

当承载轮毂宽度N和轮毂材质的屈服强度Re是已知的，需要的轮毂外径Kmin

列表中传输的扭矩M是指轴向力F=0kN时，同理，德国德国制动器，列表中的轴向力F是指扭矩M0Nm时。如果扭矩和轴向力被同时传输，传输的扭矩和轴向力就会减少。请参考74页到75页的技术指导。胀紧套RLK110，轴外径d=100mm:·RLK110，尺寸100x125零件编号:4206-100001-000000

轴和轮毂同心

根据DIN50021(中性盐喷雾检测)，所有的零件为了防止高腐蚀，需在表面进行35 um的涂层

·高扭矩传输

·径向平高尤其适合轮毂直径小的

。通过紧固制动点紧固过程中，在轮毂和轴间无轴向移动

·可传递扭矩从190 Nm到2800Nm

·针对于轴直径在19 mm到60 mm之间